总理发话!珠海前途无量!粤港澳大湾区将建世界级城市群,珠海超乎你想象...
国务院总理李克强作政府工作报告。 新华社记者 庞兴雷 摄
全国两会,是一个激动人心的日子。
与珠海息息相关的
“粤港澳大湾区”
上升为国家战略。
何宁卡说,粤港澳大湾区是我国改革开放的前沿和经济增长的重要引擎,国家高度重视和支持粤港澳大湾区的发展。昨天上午李克强总理在《政府工作报告》中提出,研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。目前粤港澳大湾区建设已摆上重要日程。
何宁卡说,广东的广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9市和香港、澳门两个特别行政区形成的粤港澳大湾区,具备建成国际一流湾区和世界级城市群的基础条件。2015年,粤港澳大湾区经济规模为1.36万亿美元,港口集装箱年吞吐量超过6500万标箱,机场旅客年吞吐量达1.75亿人次;产业结构以先进制造业和现代服务业为主,港澳地区服务业增加值占GDP比重均在90%左右,内地9市制造业基础雄厚,已形成先进制造业和现代服务业双轮驱动的产业体系。粤港澳三地在经贸、技术、金融等方面开展深度合作交流,正进入全面、深层次合作阶段。
何宁卡建议重点从六个方面谋划粤港澳大湾区的发展:
你还不太直观?
粤港澳大湾区和珠海
又有什么关系?
别担心,
看了下面这些你绝对忍不住赞叹
厉害了我的珠海!↓↓
粤港澳大湾区到底有多大?
经济学家总是有些独到的思考,打开世界地图,他们发现了一个规律:
发展条件最好的、竞争力最强的城市群,都集中在沿海湾区。
世界经济版图显示,发展条件最好的、竞争力最强的城市群,都集中在沿海湾区。比如,东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区是世界公认的知名三大湾区。
发展条件最好的、竞争力最强的城市群,都集中在沿海湾区。世界第四大湾区很有机会在珠三角出现。
2016年3月,国务院印发《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》,明确要求广州、深圳携手港澳,共同打造粤港澳大湾区,建设世界级城市群。
同年12月,国家发改委印发通知,提出2017年启动珠三角湾区城市群等规划编制,将香港、澳门和珠三角九市作为一个整体来规划。
在前不久召开的市第八次党代会上,市委提出要把珠海“建设成为粤港澳大湾区创新高地、”一带一路“战略支点、珠江西岸核心城市、城乡共美的幸福之城”的战略目标的前瞻性。
粤港澳湾区城市群的GDP总量已经达到1.24万亿美元,超过了旧金山湾区,介于俄罗斯和西班牙之间。
广州已经赶超新加坡,深圳已经赶超香港,珠海与意大利的佛罗伦萨相当 ↓
“粤港澳大湾区”的建设,将全面提升区内城市的地位和价值,香港将巩固其世界顶级城市的地位,深圳和广州将迈向世界级城市,而东莞、佛山、中山、珠海等城市的地位,也将获得显著跃升。粤港澳大湾区建设还将以泛珠三角合作为重要基础,辐射作用覆盖内地9个省区和港、澳2个特别行政区,拥有全国约五分之一的国土面积、三分之一的人口和三分之一以上的经济总量。
粤港澳大湾区之于珠海
港珠澳1小时生活圈+珠江西岸交通枢纽城市
尤其令珠海人颇为自豪和兴奋的是,今年,粤港澳大湾区还会发生一件大事——那就是,港珠澳大桥香港段预计年底完工,具备通车条件。这条连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,是世界最长的跨海大桥。
届时,珠海将成为全国唯一一个与港澳陆地相连的湾区城市。这种独一无二的优势地位,怎么想象未来的经济发展空间都不为过。它也为每个正在奋斗、拼搏的人们提供了一个事业发展的想象空间。
根据香港环境运输及工务局的研究报告,大桥落成后,香港至澳门及珠海两地的陆路距离将缩至30公里,行车时间不超过半小时。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1小时”时空圈。
近水楼台先得月,珠海的城市发展或将迎来全新的变局。不难看出,位于珠海主城区南部的洪湾、南湾、横琴片区,将成为承接大桥带来的巨大人流、物流、信息流、资金流等“红利”的最直接区域。事实上,近年来横琴、南湾片区发展迅猛,已经推动珠海城市空间重心的南移。
另外,通过港珠澳大桥延长线,这条东西大动脉将与京珠高速、西部沿海高速、江珠高速,以及未来的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通,直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。借助港珠澳大桥,珠海建成珠江西岸交通枢纽城市已不再是梦。
横琴自贸区——珠海腾飞新引擎
横琴自贸区是中国内地唯一与香港、澳门路桥相连的地方,是“一国两制”的交汇点,是中国走向世界、世界进入中国的门户。
横琴自贸区作为国内首个离岸金融岛,在金融和税收政策上有非常有力度的扶持政策。
横琴自贸区位于粤港澳的中心地带,在CEPA框架下,横琴自由贸易园区将打造成为深化粤港澳金融合作、拓展港澳金融业发展的空间新平台。
横琴自贸区将成为促进珠江口西岸地区金融服务业发展的先行区;鼓励金融业务创新的示范区。
2016年12月28日,深中通道主体工程动工!深中通道将打通珠江东西岸交往的“任督二脉”,成为珠三角湾区经济发展的新引擎。
可能很多珠海的小伙伴对于深中通道还不是很直观,看下面这张示意图,你就明白了。
一直以来,珠海人过深圳是这样的,这路绕的,用网友的话来说就是“堪比西天取经,虎门大桥哭晕,坐船更是要经历无尽的颠簸”。而深中通道可以完全解决这个问题了。
深中通道是“桥、岛、隧道、地下互通”合为一体的世界级工程,比起港珠澳大桥,工程规模更宏大,特别是长约6.7公里的海底隧道,难度极高。
深中通道预计2023年建成,届时中山、珠海及粤西等地区通往深圳、粤东地区的过珠江口时间,将从目前的2小时缩短为20分钟左右,对于推动两岸区域经济社会发展将带来深远影响。
总之,
“粤港澳大湾区”美好蓝图已经徐徐展现,
现在唯一剩下的就是,
珠海的小伙伴们,
撸起袖子加油干吧!
来源:来源:粤港澳超级大湾区(ID:yga119)综合珠海特区报、南方+、珠报融媒、珠海新闻网、深圳晚报、横琴在线等
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粤港澳大湾区是指由广州、深圳、佛山、东莞、惠州、珠海、中山、江门、肇庆9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群 ,与美国纽约湾区、旧金山湾区和日本东京湾区并肩的世界四大湾区之一,国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。